Соционические путешествия, ч. 6:
Поволжье (продолжение)

Автор: Виктор Владимирович САЕНКО Распространяет литературу по соционике в разных городах бывшего Союза. Известен также как автор нескольких статей: о признаках Рейнина, о сопоставлении соционики с "Психософией" Афанасьева и др. Соционический тип: сенсорно-логический экстраверт. Эл. адрес:

С запозданием пишу отчёт о поездке в Верхнее Поволжье. Долго всё-таки ездить по пяти городам больше двух недель, а писать про это получилось ещё дольше. Как заново переживаешь!

В предыдущем путешествии, я хотел кое-что подправить, только редакция уже, к сожалению, поспешила их выпустить, пока я ездил в этом путешествии. Жаль, что в том номере газеты было ещё мало чего толкового, поскольку типирование Льва Толстого в ЭИЭ считаю сомнительным. Да и новостей тоже не было, а ведь их-то я, приехав в то день утром из поездки, мог бы накидать.

Во-первых, можно было добавить о том, что проезжая по глубине России и изучая расписание поездов на примере городов Самары и Саратова в частности, в распространении соционики очень важную вещь играет наличие прямых поездов. В настоящее время общепризнанным центром соционики является Киев – но как раз в Самару оттуда нет прямого поезда! Есть только прицепные вагоны Киев-Владивосток к поезду Харьков-Владивосток. В Тольятти же с интергальным типом ЛИЭ нет прямого поезда и вагона с Киева, города с интегральным типом ЭСИ! В Саратов же есть прямой поезд сообщением Киев-Астана и это – едиственная туда возможность. Вот и разница, что в Самару-то возможностей практически нет.

И ещё. Во время начала лекции у Артура Кошелева я почувствовал, что мне тяжело выступать перед этой аудиторией, как бы язык готов заплетаться. У Григория Шульмана, соционика из Киева, есть статья о «локальной амнестической афазии». Так вот, именно то, что я оказался под ревизно-заказной дуальной парой и многое объясняет. И этот феномен подтверждает наличие там этих ТИМов в большом количестве. Кстати, говорят, что в Тольятти всегда влегкую можно заработать деньги.

Как я уже писал раньше, путешествие в Казань-Ижевск я перенес и решил-таки туда съездить, говорил же что поеду. Заодно я решил на обратном пути заехать в Киров, благо на "Атласе" стояла интригующая ссылка о социониках на кафедре патологоанатомии.

Осталось решить в каком порядке ездить по разным городам. Предыдущая поездка привела меня к тому, что пришлось часть книг бросить в Нижнем, поэтому туда я и поехал сначала. Однако, куда-то ещё по пути надо было оставить 50-80 кг книг.

На Олимпийском я нашел шофера из Набережных Челнов. И можно было бы кинуть часть книг ему, заехав в Набережные Челны. Однако, из самих Набережных Челнов я, кроме одного человека по имени Зулен, никаких контактов не нашел, а рекомендаций тот человек никаких не пообещал. Брать же книги оттуда составил бы целый день, что в напряженном ритме поездок казалось пустой потерей времени.

Нашелся у меня знакомый Алексей Булатов, ЛИЭ, который пообещал закинуть туда книги. Сам он родом из Казани. И у него нашелся родственник, который ездит в Москву оттуда на работу каждую неделю. В результате он закидывал туда книги без меня и даже без своего участия. Я только оставил две больших сумки с книгами в камере хранения Казанского вкз., отдал Алексею номерки и понадеялся, что все будет в порядке.

Вечером поздно в четверг, 27-го ноября, я поехал на Курский вокзал на ночной поезд "Нижегородец" и рано утром прибыл в гости в Нижний Новгород к Элине Ароновне. Там я пробыл два дня. Просмотрел я некоторые магазины, но там был не тот, вроде бы, день, чтоб ними договориться. В пятницу был то ли учет, то ли ответственного человека на месте не было.

Вообще 27-го числа стоял мороз под десять градусов, а 28-го было ок. минус трех-пяти, почти тепло, даже жарко для этого сезона и куртки с теплой подкладкой, которую я взял с собой. Такая же погода потом продержалась вплоть до числа 8-го, пока я был в Казани и Ижевске.

Что касается интегрального соционического типа Нижнего Новгорода, то у меня была версия – СЭИ – из выкладок, которые я распишу ниже. Только болевой деловой логики я там не нашел, несмотря на то, что мне там сложно было искать контакты. Вообще, город же исторически торговый, мастеровой. Настрой же на благосостояние говорит о сенсорной интроверсии. Элина Ароновна же мне говорила, что здесь вовлекать людей во что-то очень трудно. В итоге больше напросилась версия – СЛИ.

В субботу на пять часов до отъезда я назначил встречу с Софроновым и (а если помните мою поездку в конце 2002 г., он врач-психиатр) с коллегами, которых он привел: Александром Гришаниным, algrishanin@yandex.ru , и Сергеем Александровичем Прачевым, prachev_sa@mail.ru . Я у Софронова спрашивал рекомендации, кто мог бы стать местным лидером социоников. Вообще, глядя со стороны, можно только сейчас начать и быстро стать региональным лидером в соционике (причем не только в плане одного города, пусть и крупного, но и в рамках всего Поволжья). Он рекомендовал Прачева и сказал, что тот – ЛИИ. Мне же он показался явно интуитом-экстравертом. Серьёзных лидерских качеств я там, правда, не заметил, скорее там просто любимчик публики в силу интертипных отношений между ним и интегральным типом города. Софронов же писал потом, что «не знает, кого рекомендовать, не сильно популярна соционика в Нижнем». Думаю, что тут дело лишь в том, что он крепко сидит в психиатрической парадигме, а о том, как психиатрия может относиться к соционике, в Газете уже писалось. И, несмотря на это, Игорь Павлович всё-таки соционикой интересуется…

Он мне сделал упрек, как же так я Элину Ароновну оттипировал в ЭИИ, ведь "она же Ваш дуал!" Дело в том, что я столкнулся с тем, что она высказала опасения из-за резкости моих движений.

Проведя с ней рассчеты и оставив ей гору книг, я ещё с одной горой книг поехал к поезду на Казань. Там в седьмом купе было так душно, что я не мог долго заснуть. Проводница мне, предложив перейти в первое двухместное купе, посоветовала садиться во второе-третье купе. Переходить я не стал, у меня там были вещи, да и будить пришлось бы. Потом я сообщил уже место, на котором я приезжаю. Но на будущее я стал дальше стараться брать билеты или проситься у проводника сразу в маленькое купе.

Приехав в Казань рано утром, я сразу поехал в гости к тому человеку, к которому Алексей переправил книги под 80 кг. Все они уже день как были дома у Валерия.

Вечером 30-го декабря я поехал в школу близ перекрестка улиц Ибрагимова и Волгоградской. Там Анжела Ахмадуллина, достаточно молодая СЭИ, проводила какой-то психологический тренинг. Там же был и Сергей Петрушин, www.petrushin.ru , ЭИИ, на которого мне давала рекомендацию ещё раньше Нина Геннадьевна Волчек, распространяющая в Москве книги Калинаускаса. Он же от этого к тому времени отошел и мне порекомендовали Анжелу. Сам Петрушин писал раньше книгу по истории соционики, которую обещал мне выслать в подарок, правда, дослал не сразу, т. к. с ходу не смог найти на сайте мой почтовый адрес. Потом я ему напрямую написал-таки адрес, и он прислал мне экземпляр.

Там, предлагая книги студентам, я получил через Шамиля Сулейманова, suleiman@hotbox.ru , сообщение от Валерия на сотовый Шамиля, что мне надо срочно забрать вещи, т. к. ему позвонила его жена, и у них мне остановиться не получалось. Я срочно ловил такси и переехал на квартиру, где жил Шамиль.

Шамиль был одним из немногих, отозвавшимся мне при рассылке, отметившимся из этого города. Родом он из Бугульмы и сам снимал на пару с другим студентом комнату. Когда я заехал днем, то, будучи ещё уверенным, что, вероятно, смогу остановиться на квартире у Валерия отвечать подтверждением не стал. Но приглашение хозяйки оказалось кстати, да и Шамиля я уже просил сделать подстраховочный вариант. Дело в том, что в Казани очень туго с гостиницами, о чем мне уже говорил Алексей Трехов, в бытность ещё на предыдущей работе поездивший по разным городам. Там же я снял комнату на три дня по 100 руб. в день. Шамиль соционики ещё не знал, но я ему подарил несколько книг, он меня провожал ещё рано утром 3-го декабря, да и показал он мне казанский Кремль и ул. Баумана, бывш. Проломную. Кабы не молодой возраст, да не мысли о приближающейся сессии, думаю, я бы мог очень сильно оценить его помощь, наравне с Маратом Забировым, ЛИИ, из Донецка, и Василием Хоробрых, также ЛИИ, из Кирова.

Анжела готова уже была накануне отъезда частично со мной подрассчитаться, и я сорвался на другой край города, чтоб взять часть денег, которые мне могли бы в дальнейшей дороге пригодиться. Приехал же я туда в разгар тренинга, что вызвало её неудовольствие, и я получил замечание по белой этике. Это дало мне ощущение, что рядом с ней Дон-Кихотов нет, что подтвердилось в дальнейшей переписке. Сейчас же я подошел к мысли, что, может быть, она ЭСИ? Сам я считаю, что навязывать человеку, конечно, пальцем на человека типировать не надо, но версию… почему бы не высказать?

Теперь об интегральном соционическом типе Казани. По дороге с вокзала на маршрутке я обнаружил, что следить за нумерацией домов как бы не в обязанностях водителя, да и останавливаются они только на остановке. На этом примере хорошо видна слабая структурная логика, причем не на уровне социальных ожиданий (суперэго) и сенсорика внешнего пространства в инертном блоке и не в эго (не может быстро переключаться по ситуации). Очень красноречивый пример на ЭИЭ. Я бы ещё произучал на то, что может быть Казань и интегральный ЭИИ, а не ЭИЭ, всё-таки не сильно бросается в глаза эмоциональность жителей... Однако есть ещё один пример: в Казани помимо местного Кремля и православных храмов с мечетями есть ещё одна большая достопримечательность: много старых трамваев. Я таких в Москве и не в музее с 70-х годов не видел! Ездить, если не через весь город, там можно на ПАЗиках-маршрутках, как и в Нижнем, так и на старых трамваях. Причем, ВНИМАНИЕ (!), МЕСТНЫЕ ВОДИТЕЛИ ОЧЕНЬ ПЛАВНО ОБЪЕЗЖАЮТ ПАССАЖИРОВ, ВЫХОДЯЩИХ ИЗ ТРАМВАЕВ! Динамики, однако, да и сами знают, когда стартовать перед трамваев с открытыми дверями! Да и с волевой сенсорикой на 4-й позицией так делать не стали бы. Хочу спросить отзыва у питерцев, ведь Санкт-Петербург – город с интегральным ТИМом "Достоевский" – какая там была бы реакция на водителя, проезжающего так, когда дверь трамвая открыта? Вот Вам хорошая иллюстрация, как на групповом уровне "Гамлет" отличается от "Достоевского"!

Рано утром 3-го в среду декабря я встал, чтоб успеть на проходящий через Казань поезд Москва-Ижевск. Шамиль со своим соседом помогли мне доехать, нашли машину... Хотя я скинул два-три комплекта книг в Казанский университет, у меня было ещё, кроме рюкзака, две больших хозяйственных сумки с книгами. Еле залез в вагон, поскольку проводница не особо хотела меня в вагон. Проводница ушлая попалась, видать, какая-нибудь "Гюго". Небось, у неё пошло сострадание (по восьмой чёрной сенсорике) к Шамилю, несущему вслед большую тяжелую сумку. Я просто оставил книги в купе, а сам пошел в бригадирский вагон, немного там заплатил, взял у проводницы постель и лег досыпать. Встал я так, чтоб успеть перекусить и побриться перед встречей на перроне. Когда едешь в фирменном купейном вагоне, то побриться в поезде с горячей водой – не проблема.

Хоть там поезд немного и опоздал, меня там встречали на перроне дама, с которой я переписывался и её подруга. Они мекя приглашали и обещали разместить, но, как говорится, на "Гексли" надейся... Первую ночь я провел в гостинице, где по коридору кто только не бродил... Потом я три дня прожил на квартиры у дамы по ТИМу Дюма. Хоть её и Олег Хаймович, ИЛЭ, определял, как ИЛЭ, но этика и сенсорика для меня были без сомнений. Я только сомневался, вдруг "Наполеон"? Однако, страсти к путешествиям, свойственным экстраверсии и базовой волевой сенсорике. К тому же, очевидно в порядке гиперкомпенсации, я там дома видел самоубеждающие книги и плакаты типа "Я люблю деньги...". Хоть мне дамы и прообещали, что есть интерес к семинару, объективно для этого мало чего сделали. Может, это и мне наука, чтоб не на все приглашения отзывался... Вообще, ничего плохого не было, просто хочется же большего!

Немного о том, с кем я там встречался. Олег Хаймович, ИЛЭ, автор статьи в журнале МиК № 12. Выступал в Киеве на последней конференции в последний день. Когда мы жили в гостинице на киевской конференции, он вставал очень рано, тихо садился за стол и хрустел раками, мешая, таким образом, досыпать своё. Мне ещё, Раку, предлагал самоедством заняться… Судя по тому, как он типирует, не решился бы сказать, что соционику он знает. Да он меня и в этики записал (вот я вам сейчас покажу, какой я этик; нечего типировать, когда не просят)! Больше трех дней он думал о том, будет он брать у меня журналы и новые книг или нет, вроде бы они ему "будут нужны" в результате протормозил так, что я у него все забрал. Он и сейчас не может мне две недели ответить, как ему слать авторский экз. журнала. Ух, и не доверяю я тем, кто очень медленно принимает решения! Упаси читателя думать, что я недолюбливаю Хаймовича! Но он для некоторых, слышавших звон о соционике, является своего рода лидером в соционике! В свое время Прокофьева, также ИЛЭ, перенесла некоторые случайно сказанные слова про неё её ученикам, как рассказываение гадостей про неё. Нет, я всего-навсего не хочу её видеть в качестве ЛИДЕРА в соционике! Пусть даже только в местных рамках! Хотя стоит Олегу сказать спасибо, что он в предпоследний день меня выручил, но это чисто по-рыцарски (интуиция и логика)...

Когда я был на конференции в Киев, то познакомился там с Ларисой Прудниковой, prudnikova@mail.ru , ЛИИ из Екатеринбурга. У неё в СМиПЛ № 6, вышла статья. Она мне рассказывала про Дрёмину Марию Анатольевну, drmash@udm.net . Я только в понедельник добился у неё приема (приехал я днем в среду, с четверга и по воскресенье она куда-то отъезжала). Она в настоящее время Заведующая общественной приемной представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе. Что касается её социотипа, то могу сказать, что Хаймович определял её как СЭЭ, что ни в какие ворота не лезет. Шульман определял её как ИЭИ, а Карпенко определила её как ЛИЭ, что мне кажется более-менее правдоподобным (она была на конференциях в Киеве). Дрёмина с таким вопрошающим взглядом спрашивала меня о том, как я её определяю! Аналогично и ещё более ярко горели глаза у Романа Константиновича Седых, также ЛИЭ. Странно, что я его сейчас не нашел на московской страничке! В этом взгляде такой запрос на белую этику: "Ну, выскажете, пожалуйста, всё, что Вы про меня думаете!"

Дала мне Дремина также наводку на одного товарища из ИжГТУ, Сергея Чукавина, ig@istu.udm.ru , на вид вроде ЭИЭ, на временни у меня было мало, чтоб достоверно его протипировать. Я его застал на перерыве занятий в техническом университете, и он у меня взял только книгу Виктора Гуленко.

Благодаря Татьяне Кудрявцевой, соционику, ведущую маленькую группу в Москве, я получил два контакта: преп. ИжГТУ Екатерину, ИЛЭ, vda@isa.nivad.ru , и Шаргину Наталью, ЭСЭ. С Екатериной и её подругой я встретился, они купили у меня по несколько книг, нарекомендовали мне перспективных магазинов (там я оставил книги в Удмуртском Универстите и в магазине "Эзотерик"), и ещё потом Екатерина встречалась со мной и докупала книги, а с Шаргиной, увы, так и не встретился (мне даже потом дама родом из Ижевска, по имени Вита, ЭИЭ, раньше занимавшаяся у Кудрявцевой, поругала, что ж я ей не доверился, она бы мне многое организовала бы!)

Все-таки, почему-то не до всех доходит: если я приезжаю и готов что-то рассказать, какими-то знаниями поделиться, да и просто даю повод собраться за выбором книг, то у местных социоников появляется возможность собрать кого-то, чтоб потом иметь регулярную группу. Да и если сбор есть, то я им делюсь с местным организатором.

Вообще, тут нам в Москве драться за лидерство приходится, а им в провинции все в руки, а они не ценят!

В переписке с местными товарищами потом получилось, как с "горячими финскими парнями"; обиделись, когда сделали замечание на медлительность. На самом деле, я там, в итоге всё-таки, сделал, все, что мог. В последний день буквально пошли уже рекомендации на книги. Просто на это времени ушло в два раза больше, чем в Казани (трамваи здесь вообще отделены от проезжей части). Ритм в той местности очень медлительный и при том Удмуртия занимает первое место в России по числу самоубийств. Такое ощущение, что в Ижевске такой медленный ритм жизни, что всегда хватает времени на то, чтоб подумать о самоубийстве. Слышал я ещё гипотезу насчет уровня энергии, что на севере не хватает солнца и энергии браться неоткуда.

По этому поводу я разговаривал с Олегом Сергеевичем, по ТИМу ЭИЭ, у которого мне пришлось ночевать в последнюю ночь. Тот, сославшись на книгу Курляндского Б. В. "Тайны жрецов", сказал мне, что в 2004 г. через Удмуртию должен пройти пассионарный толчок. Вообще он должен пройти через Финляндию, Карелию или Мурманскую область, Архангельскую обл., край Кировской, Коми, Удмуртию и, через Предуралье дойти до Аральского моря. На этих территориях, если посмотреть по карте, живут гомеостатические субэтносы. Т.е., я попал туда, когда там энергии пока нет совсем. Ещё этот Олег Сергеевич сказал, что в Ижевске люди энергичные и не нужны никогда были по исторической инфраструктуре города. Здесь оружие делают, зачем здесь пассионарии? Здесь нужны спокойные и умеющие работать люди.

Что касается интегрального ТИМа Ижевска, то это – явно четвертая квадра (гомеостатическая фаза соответствует ей), интроверт и логик (сострадания к потенциальным самоубийствам в этом городе я себе не представляю!). Да опять же – деловая логика здесь требуется (делать, мастерить оружие). Вот опять конфликтный базис налицо – Нижний-СЛИ – Казань-ЭИЭ – Ижевск-СЛИ. А рядом Набережные Челны, тоже СЛИ, см. предыдущее путешествие в Самару и один из разговоров там.

В ночь на девятое декабря я поехал на вокзал к поезду Казань-Киров. Меня малость поторопили, чтоб хозяйка спокойна могла по личным делам выйти из квартиры. Выйдя на трамвайную остановку, мне пришлось объяснять милиционерам, куда-откуда я еду и что у меня за книги там. Я сходу и спокойно дал им избыток информации, и они даже в документы смотреть не стали.

По поводу дороги от Ижевска в сторону Балезино-Глазова-Кирова могу сказать, что здесь можно заметить, что в разговоре с вышеупомянутым Олегом Сергеевичем я услышал историческую справку о том, что в Глазов ещё в 20-е годы из Ижевска можно было ехать на поездах через Москву четверо суток или на лошадях по бездорожью неделю. Почему я начал обращать внимания на такие детали? Как видите, для меня уже к этому путешествию стал вырисовываться конфликтный базис на географическом уровне. Вопрос только в том, где на Украине интегральный конфликтёр Киеву (уж не Чернигов ли)? Уже перед этим путешествием я видел, что, во-первых, Москва-СЛЭ и Петербург-ЭИИ, во-вторых, Казань-ЭИЭ (об этом я слышал раньше от разговоров с Алексеем Треховым, и одной дамой родом оттуда), а Набережные Челны-СЛИ. Я, исходя из этого и того, что Тольятти-ЛИЭ, высказал предпроложение, что Нижний-СЭИ (что не подтвердилось на месте). Тем более, что "Волга" – машина "дюмовская" (удобная, но бестолковая). ГАЗель, правда, явно сайентисткая (неудобная, но для дела и денег – самое оно)! Вероятно, в делах (здесь – производство автомобилей) – не в географии – работает ревизный, а не конфликтный базис. Кто забыл: в Тольятти производят "Жигули-Лады", в Нижнем Новгороде-Горьком – "Волги" и "ГАЗели", а в Набережных Челнах – КамАЗы.

С другой же стороны – дорога между дуальными городами – Казанью-ЭИЭ и Самарой-ЛСИ неудобна. Я даже разбил поездку по Поволжью надвое из-за того, что там ехать 300-400 км по карте по прямому расстоянию единственным поездом 15 ч. Автобусами, правда, быстрее. Но у нас в России – не как в Европе пока и основные передвиджения пока осуществляются не на автомобилях, а поездами. Если где связь налаженная, то там скорее будет конфликтный базис, чем дуальный. А где неналаженная – там скорее будет дуальный, чем конфликтный. То есть, конфликтные отношения очень высоко информационно наполнены. Дуальные же отношения не столько информационно наполнены, и дороги тна дуальном базисе плохо развиваются. Летом, когда я ехал в Кострому-ИЭИ, я мог только констатировать: "Тяжела дорога от Жукова к Есенину"! Такая же тяжелая дорога у меня была через два дня – дорога от Кирова-СЛЭ к Костроме-ИЭИ.

Итак, я сажусь в ночь на поезд Казань-Киров, за день покупая туда билет. Однако заранее купейных билетов нет, только плацкартные. Такая же ситуация была у меня из Самары в Саратов, но здесь даже с днем не угадаешь, поскольку в ночь другой возможности нет. Быть невыспавшимсяч из-за ночного хождения не по мне, и я поменял билет с плацкарта на купе. Андрею же Глушкову, Glushcov@type.kirov.ru , я отписал, что буду в том-то вагоне, на платформе же, я решил, не проблема перейти от одного вагона к другому. Да и все равно с вокзала в Ижевске позвонить было неоткуда, там нет междугороднего телефона. Когда я уходил из зала ожидания и касс, то кассирша меня стала поторапливать, что с меня ещё возьмут за лишний вес. Однако я пронес рюкзак и большую сумку, всего, наверное, весом под 60 кг так весело и с улыбкой, что проводница и не заметила того. Все-таки в вагоне новой конструкции (отцепленного от поезда "Вятка"), несмотря на маленький номер купе, было очень душно. Когда утром я решился попробовать открыть окно в вагоне, и оно открылось, то попутчики в купе сказали: "давно бы так сделали"! Вот и не ожидал я, что на зиму не будут закупоривать окна. Выйдя из вагона в сторону того вагона, где меня обещали встретить, я посмотрел-понюхал на тот вагон и понял, что не зря я поменял билет.

Киров вообще встретил 15-градусным морозом. Однако, как жизнь показывает, чем тяжелее, тем мне лучше! Вот в Ижевске жить-то не тяжело, а с собой кончать ещё легче!

Андрей Глушков, ИЛЭ, меня встретил на вокзале г. Кирова и проводил до Медакадемии, где на каф. патанатомии, меня уже ждал Василий Геннадьевич Хоробрых, ЛИИ. «Им проводятся научные разработки по связи социотипов с морфологическими структурами центральной нервной системы. Является активным лектором преподавания студентам основ соционики и применения соционических знаний в практической жизни», – цитата взята из странички их «Общества практической типологии» в Атласе. Не знаю, как они замеряют на точках ТИМ, но его ученики сходу мне сказали: "А Вы – Жуков?". Внешне и по манере общения Хоробрых чем-то похож на ЭИЭ, правда, логику его никуда не сотрешь! А Глушков же, наоборот, чем-то напоминает ЛСИ, интроверта. Меня познакомили с зав. кафедрой, проф. Колосовым А. Е., ЛСИ. Тот подарил мне свою книгу "Болезни и причины смерти известных людей": "Будете ехать в поезде, и после второго стакана чтение хорошо пойдет!" Я спросил его: "А Вы по соционике что читали?" Думаю, надо бы и мне что-то ему, что ли, взаимно, подарить... "Да мне тут Василий подарил уже эту... Веру... как её... Стратиевскую!" Дело в том, чтот Глушков несколько лет назад приезжал в Москву и закупился то ли 200, то ли 1000 экз. книг Стратиевской и продавали они там на кафедре их пару лет. Я год назад, перед поездкой в Екатеринбург, писал им, что, мол, проезжаю мимо, будете что заказывать? Однако, они не ответили, видать, ещё продавали... Вот продали и ещё попросили! Днем я безуспешно прошелся по двум точкам, а в пять вечера я прочитал на один час лекцию студентам. Столько было внимания! Меня, кстати, представили, как крупного соционика из Москвы, так что во второквадровой науке и втроквадровом городе внимание у меня было обеспечено. Да и продал за один вечер столько, сколько ни в Казани, ни в Ижевске не продал. Что Донецк – СЛЭ, что Киров – СЛЭ (когда люди смотрели книгу Филатовой "Личность...", то обратили внимание, что в этом городе много таких вот людей, обращая внимание на страничку с логическим подтипом СЛЭ) и в обоих городах за один день прошло все очень быстро. Единственное, что связи с магазинами нужно было ещё налаживать (прогноз на магазины, взятый у Глушкова был неудачен). Однако, сейчас я написал в один из них. Ради дальнейшей подраскрутки магазинов я задержался на ещё один вечер. Мог бы двинуться поездом Абакан-Москва, проходящим ок. получночи через Киров и выйти в семь утра на ст. Галич, а там – или электричкой или автобусом до Костромы.

Итак, задержавшись на один день в Кирове на ночь на квартире на окраине Кирова у Василия Хоробрых, я выехал у него с кафедры ок. 13 ч., чтоб успеть взять билет на электричку до ст. Свеча, чтоб там пересесть на поезд Свеча-Кострома. Однако я простоял в очереди в Справочное бюро час, чтоб узнать, есть ли в тот день поезд из Свечи на Кострому. Оказалось, что нет! Если бы я сел на эту электричку, то я там замерз бы на станции, поскольку стоял мороз если уже не пятнадцать градусов мороза, то одиннадцать ещё точно. Очередь же моя в кассу дальнего следования успела за это время пройти. Я заново стал в очередь, а какая-то там тетя стояла в очереди и брала очень много перекладных билетов на себя (видать, тоже типа меня она много ездит; поехала бы лучше в предварительные кассы!). Я попросил, чтоб меня пропустили, т. к. основной поток пассажирских поездов (на Восток и на Запад) начинался чуть позже, а у меня после 16 ч. с минутами других возможностей до полуночи не было (тот же поезд Абакан-Москва). Суть в том, что поскольку до Костромы ничего нет, то я решил ехать через Ярославль. Было 10-е декабря, среда. А поскольку 12-е праздничный день, то за 11-е число в Костроме, надо было много чего успеть (зайти в магазины) и побывать на клубе у Светланы Бойко, который проводится по четвергам. Да и не увозить же мне книги в Москву! Да там и остался всего лишь рюкзак. С раскрученным В. Д. Ермаком городом вполне бы все должно было уйти. Можно, конечно, было ещё отдать все на кафедру патанатомии, да уж пообещал я быть в Костроме, а когда в след. раз?

В обшем, сел я на поезд Свердловск-Москва в купейный вагон, плацкартных не было, хоть и без ночевки, и вышел в Ярославле в 2.09. Итак, я на вокзале в незнакомом городе среди ночи. Поезд Москва-Кострома уезжал через несколько минут и с другого вокзала. Следующий, я знал, должен был после четырёх утра идти, не знал только в какой день – это поезд Москва- Хабаровск № 43. Посмотрел расписание, вроде есть. Но тогда надо было ехать на другой вкз. ехать. На такси ночью только? Дорого, а нет ли поезда транзитом через два вокзала или электрички!? Есть, вроде: Ярославль-Иваново в 3.10. Так она ж должна идти через Нерехту, а там и утро и что-то должно быть до Костромы! Когда я вышел на платформу через переход, то смотрю, это не электричка, а тепловоз с четырьмя вагонами и проводницы на перроне. Спрашиваю: а почему не электрички? Она говорит, что у них контактных проводов в Иванове нет. В пять утра я был в Нерехте. Прождал почти полтора часа, а спать ужасно хочется, сел в электричку Нерехта-Кострома. За полчаса до неё на платформе уже был поезд № 43 на Хабаровск через Кострому, да он меня уже не интересовал. Я вышел на предпоследней станции, она наз. не Малышково, а какой-то км и не очень большой от Москвы. И к восьми утра я был в той же гостинице, где и останавливался летом. И перед тем, как отдохнуть после дороги, я позвонил по телефонам, чтоб ждали вечером на клубе.

Плюньте, пожалуйста, в глаза тем, кто меня типирует в рационалы!

Отоспавшись, купив себе еды на пару дней и съездив за родниковой водой, я поехал встречаться с Татьяной Ручковой, ЭИЭ, о которой я писал в путешествии по "Золотому кольцу". К сожаленью, у Бойко в этом году на клубе новых людей не было, но я там неплохо продал книг и старым соционикам. Жаль только, с ними чаю не попили, воды вообще в здании не было и насчет удобств пришлось ходить поближе к Волге. Вот с такими "удобствами" и развивается соционика в провинции! Там совсем рядом со зданием ещё пристань, с которой я летом уплывал по Волге.

Что касается магазинов, то, да, 12-го числа был праздничный день, но я немножко прошелся по ним и договорился с магазином "Кириллица" на Советской ул. Мне рекомендовали магазин "МУШ" на этой же улице, конкретно Елена Румянцева, автор книги "На пути к взаимопониманию". Хозяйка магазина оказалась её знакомой. Магазин 12-го числа не работал вообще. Однако, в этом же здании оказался ресторан, в котором я решил пообедать. В меню нашел в графе "Утверждаю" те же инициалы, что и должны были быть у хозяйки магазина. Спросил: а это она, а то хотел с ней пообщаться? Когда я вышел в коридор, меня попросили подожать и хозяйка ресторана и вышла. Я ей предложил книги, однако, она сказала, что брала по несколько пачек всей армадовской серии, а потом делала возврат. Вот так вот брать книги, не посоветовавшись со специалистами по реализации этой темы.

О телефонах. Везде, где я ездил по Приволжскому региону, местные телефонные звонки были платными. Трудно друзьям о соционике рассказывать в таких условиях! В Костроме же, я ещё летом заметил, бесплатные таксофоны для звонков по городу.… И там с соционикой знаком настолько высокий процент населения, по сравнению с другими городами, что в книге у Кашницкого Кострома была третьим городом в России по количеству социоников.

Вечером 12-го на меня напал жор, и я за день успел пообедать-поужинать в трех или четырёх местах. Оставалось, что не успел скинуть, оставить Г. Букалову, тем более, что с магазином я договорился. Так что при случае можно было бы им отдать ещё книг. Жаль только, как всегда, Ермака и Удаловой остается мало под конец...

Пора было в Москву! Я взял билет в поезд Кострома-Москва. Хотел сесть в купе, чтоб отоспаться и быть готовым к балу в Москве. А то вдруг будет бал 13-го, хотя и маловероятно?! Ведь я в москве не был полмесяца. Помятуя о том, что лучше брать билет во второе-третье купе, я это и запросил. В результате я оказался в бригадирском вагоне, где был ещё через купе пассажир с собакой и одна пара, очевидно, левых пассажиров, знакомых проводников. Меня даже пугало, что в вагоне так мало пассажиров, да ещё и пара милиционеров в последнем купе!